過去十年來質子交換膜燃料電池(PEMFC)朝向商業化已經有了長足的進步。然而還是有許多技術問題,例如燃料電池裡的水管裡和觸媒中毒,該被處理以實現質子交換膜燃料電池(PEMFC)的商業化。在100° C以上運轉質子交換膜燃料電池(PEMFC)被提出可能���上述若干問題的理想解決方案。高溫下質子交換膜燃料電池(PEMFC)的運作不止有助於改善陰極動力學狀態同時也提昇觸媒對污染的耐受度。再者,高溫運轉下燃料電池的氣體傳輸、水管理跟殘熱管理也獲得改善。由於這些好處,過去這些年高溫質子交換膜燃料電池(PEMFC)被廣泛的研究。


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過去十年來質子交換膜燃料電池(PEMFC)朝向商業化已經有了長足的進步。然而還是有許多技術問題,例如燃料電池裡的水管裡和觸媒中毒,該被處理以實現質子交換膜燃料電池(PEMFC)的商業化。在100° C以上運轉質子交換膜燃料電池(PEMFC)被提出可能是上述若干問題的理想解決方案。高溫下質子交換膜燃料電池(PEMFC)的運作不止有助於改善陰極動力學狀態同時也提昇觸媒對污染的耐受度。再者,高溫運轉下燃料電池的氣體傳輸、水管理跟殘熱管理也獲得改善。由於這些好處,過去這些年高溫質子交換膜燃料電池(PEMFC)被廣泛的研究。


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1. 政大社會學系轉學考只有一個專業科目: 社會學

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以前我就知道其他更好的音響,但是那時候對我而言那是很貴的東西
如果下次要買的時候我會選擇更好的

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過去十年來質子交換膜燃料電池(PEMFC)朝向商業化已經有了長足的進步。然而還是有許多技術問題,例如燃料電池裡的水管裡和觸媒中毒,該被處理以實現質子交換膜燃料電池(PEMFC)的商業化。在100° C以上運轉質子交換膜燃料電池(PEMFC)被提出可能是上述若干問題的理想解決方案。高溫下質子交換膜燃料電池(PEMFC)的運作不止有助於改善陰極動力學狀態同時也提昇觸媒對污染的耐受度。再者,高溫運轉下燃料電池的氣體傳輸、水管理跟殘熱管理也獲得改善。由於這些好處,過去這些年高溫質子交換膜燃料電池(PEMFC)被廣泛的研究。


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過去十年來質子交換膜燃料電池(PEMFC)朝向商業化已經有了長足的進步。然而還是有許多技術問題,例如燃料電池裡的水管裡和觸媒中毒,該被處理以實現質子交換膜燃料電池(PEMFC)的商業化。在100° C以上運轉質子交換膜燃料電池(PEMFC)被提出可能是上述若干問題的理想解決方案。高溫下質子交換膜燃料電池(PEMFC)的運作不止有助於改善陰極動力學狀態同時也提昇觸媒對污染的耐受度。再者,高溫運轉下燃料電池的氣體傳輸、水管理跟殘熱管理也獲得改善。由於這些好處,過去這些年高溫質子交換膜燃料電池(PEMFC)被廣泛的研究。


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一定の時間まで待って、あなたはしかし恐らく永遠に
知っていないもあることを知っていて、その上恐らく比較的に幸いに2012年の夜にあな

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一定の時間まで待って、あなたはしかし恐らく永遠に
知っていないもあることを知っていて、その上恐らく比較的に幸いに2012年の夜にあな

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很急的話,先給你幾家我之前需要翻譯時打去問過的:
1. 八方翻譯

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【中文翻譯如下(按照日文的全部內容翻譯而成)】

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